Vinkkilista auton ostamiseen ulkomailta
1. Tarkista kauppakumppanien tausta ja luotettavuus. Tutki myyjän tai välittäjän kotisivut, etsi hakukoneen kautta nimiä ja etsi muiden kokemuksia keskustelupalstoilta.
2. Selvitä sopimus- ja vastuusuhteet ennen kuin päätät, kenen kanssa ryhdyt asioimaan ja kenen kanssa teet autokauppaa. Lue sopimusehdot tarkkaan ja varmista, mistä myyjä tai mahdollinen välittäjä ovat vastuussa. Lähde matkaan mieluiten itse. Ongelmia voi syntyä siitä, että auton käy hakemassa tai koeajamassa kaveri tai sukulainen, jolle et ole osannut tai muistanut kertoa kaikkea, mistä on sovittu tai mitä tulisi tarkistaa. Tutustu ajoissa myös Traficomin ja Verohallinnon ohjeisiin autojen maahantuonnista.
3. Vältä ennakkomaksua. Ennakkomaksu on aina riski kuluttajalle, ja sellaisen pyytäminen voi olla merkki huijauksesta. Lue täältä lisää autokaupan ongelmatilanteista ja huijauksista.
4. Tutustu autoon yksityiskohtaisesti ja tee kunnollinen koeajo.
5. Lue huolellisesti auton asiakirjat ja omistajatiedot. Tärkeimmät paperit ovat rekisteriote, huoltokirja ja mahdollinen luovutuskirja. Varmista erityisesti, että myyjä on rekisteriotteeseen merkitty auton omistaja tai myyjällä on oikeus myydä auto; myyjällä on esimerkiksi valtakirja tai kauppasopimus, tai myyjän hallussa on auton alkuperäinen rekisteriote.
6. Vaadi selkeä, kirjallinen kauppasopimus ja alkuperäinen rekisteriote luovutuksen yhteydessä. Kaupasta on tehtävä aina kirjallinen sopimus, myös välittäjän kanssa. Sopimuksesta tulee käydä ilmi seuraavat asiat: osapuolten nimet ja yhteystiedot, kaupan kohde, hinta, maksuehdot, luovutusajankohta, mahdolliset lisävarusteet, kilometrimäärä, auton käyttöönottovuosi ja maininta siitä, että auto on kolaroimaton. Älä allekirjoita kauppasopimusta, jos kielitaitosi on puutteellinen etkä ymmärrä kaikkia sopimustermejä.
7. Tarkista lakisääteisen virhevastuun kesto. Jos myyjä ei markkinoi autojaan Suomeen ja kaupat tehdään toisessa EU-maassa, sovelletaan pääsääntöisesti myyjän kotimaan lakia. Esimerkiksi Saksassa virhevastuun ajallinen kesto voidaan käytetyn auton kohdalla rajata vuoteen luovutushetkestä, ja usein näin tehdäänkin. Enimmilläänkin vastuu on kaksi vuotta. Suomessa tällaista ajallista rajausta ei ole. Esimerkiksi Saksassa ei ole harvinaista, että myyjäliikkeet pyrkivät kiertämään lakisääteistä virhevastuutaan merkitsemällä ostajan nimen eteen jonkin elinkeinonharjoittajaa tarkoittavan ilmaisun, kuten Autohändler (autokauppias). Kuluttajaa suojaavaa lainsäädäntöä sovelletaan vain sellaiseen kauppaan, jossa myyjä on elinkeinonharjoittaja ja ostaja kuluttaja.
8. Selvitä takuuasiat. Takuu on yleensä maksuton myyjän antama lisäetu, joka parantaa kuluttajan asemaa verrattuna lakisääteisiin oikeuksiin. Joissakin maissa takuu voi olla myös maksullinen. Autoa ostaessa kannattaa tarkistaa siis erityisesti takuuta koskevat asiat huolellisesti. Mikä on takuun kattavuus, entä alueellinen ulottuvuus? Mikä on voimassaoloaika ja kuka suorittaa takuukorjaukset? Monelle tulee yllätyksenä, että aiempi myyntiporras vastaa korjauksista vain, jos se on myöntänyt takuun.
9. Ilmoita virheestä heti. Jos havaitset autossa oston jälkeen virheen, reklamoi siitä viipymättä myyjälle ja tarvittaessa myös välittäjälle. Reklamaatio tulee tehdä mieluiten kirjallisesti. Niissä maissa, joiden lainsäädännössä reklamaation tekemiselle on asetettu aikaraja, sen ylittäminen voi johtaa oikeudenmenetykseen.
Jos auto on ostettu Saksasta, oikeuden korvaukseen menettää pääsääntöisesti kokonaan, jos ei ole antanut myyjälle mahdollisuutta korjata autoa ja asettanut tälle aikarajaa, johon mennessä korjaus on suoritettava. Vasta tämän aikarajan umpeuduttua voi harkita auton korjauttamista itse ja vaatia myyjältä hinnanalennusta, jos myyjä on kieltäytynyt korjauksesta tai jättänyt vastaamatta valitukseen. Myyjä voi myös tarjota mahdollisuuden auton korjaamiseen omassa maassaan. Jos joudut korjauttamaan auton itsenäisesti, pyydä korjaajalta kirjallinen vikalausunto vian osoittamiseksi ja säilytä vialliset osat.
10. Pyydä apua, jos asia ei ratkea. Euroopan kuluttajakeskus auttaa suomalaiskuluttajia toisessa EU- tai ETA-maassa tehtyihin autokauppoihin liittyvissä ongelmissa. Saksassa vaihtoehtoiset riidanratkaisuelimet voivat käsitellä autovalituksia vain jos kyseessä oleva autoliike on liittynyt jäseneksi ja sitoutunut toimimaan ratkaisuehdotuksen mukaisesti. Saksassa toimii lisäksi yleinen vaihtoehtoinen riidanratkaisuelin, jonka puoleen voi myös kääntyä autovalituksissa.